الخوذات، التخصيص الجديد

من المتوقع صدور التشريع الجديد بشأن الموافقة على خوذات المركبات ذات العجلتين في صيف عام 2020. وبعد 20 عامًا، ستتقاعد موافقة اللجنة الاقتصادية لأوروبا 22.05 لإفساح المجال أمام موافقة اللجنة الاقتصادية لأوروبا 22.06 التي تنتج ابتكارات مهمة للسلامة على الطرق.دعونا نرى ما هو عليه.

ما هي التغييرات
هذه ليست تغييرات جذرية: فالخوذات التي سنرتديها لن تكون أثقل من الآن.لكن القدرة على استيعاب السكتات الدماغية الأقل شدة، والتي غالبا ما تسبب عواقب وخيمة، سيتم تنقيحها بالكامل.تم بالفعل تحسين الخوذات اليوم لتكون قادرة على تحمل قمم الطاقة بشكل مناسب بسبب التأثيرات الكبيرة.ومع القواعد الجديدة، ستصبح إجراءات الاختبار أكثر صرامة، وذلك بفضل تعريف عدد أكبر من نقاط التأثير المحتملة.

اختبارات التأثير الجديدة

لقد حدد التجانس الجديد 5 أخرى، بالإضافة إلى 5 أخرى موجودة بالفعل (الأمامي، العلوي، الخلفي، الجانبي، واقي الذقن).هذه هي الخطوط الوسطى، التي تسمح بقياس الضرر الذي أبلغ عنه السائق عندما تصطدم الخوذة بنتوء جانبيًا، والتي يجب إضافة نقطة عينة إضافية إليها، مختلفة لكل خوذة.
وهذا ما يتطلبه اختبار التسارع الدوراني، وهو اختبار يتكرر من خلال وضع الخوذة في 5 أوضاع مختلفة، وذلك للتحقق من نتائج كل تأثير محتمل.الهدف هو تقليل المخاطر الناجمة عن الاصطدامات (حتى عند السرعة المنخفضة) بالعوائق الثابتة، النموذجية للسياق الحضري.
سيتم أيضًا تقديم اختبار للتحقق من ثبات الخوذة على الرأس، مع حساب احتمالية دورانها للأمام وتنزلق من رأس سائق الدراجة النارية في حالة حدوث تصادم.

قواعد أجهزة الاتصالات
كما يطور التشريع الجديد قواعد أجهزة الاتصال البيني.لا ينبغي السماح بجميع النتوءات الخارجية، على الأقل قبل التأكد من أن الخوذات مصممة لتركيب أنظمة خارجية.

بولو

التاريخ: 2020/7/20